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2001-223-04

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　　2001-223-04导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径1mm,,外径1mm,厚度Imm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有2001-223-04, 1621-312-10, 1665-794-10, 1653-331-10, R1704-220-70, R1097-240-89, R1000-060-31, R1013-020-30, R2001-113-04导轨滑块轴承, R1653-223-20导轨导轨滑块轴承, R1653-413-22导轨滑块轴承, R160720131, R160625131, R165133920, R162211220, R166131320, R159010600, R341402806, R341402306, R341075300, R151206055, R106583040, R187262210, R185363213, 053524510, R053222210, 2001-223-04轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定，此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下：
(一)校直的方案：基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。校直过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中，是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时，也是采用最小二乘中线为基准。2001-223-04轴承EASE直线轴承在磨加工过程中，其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作和调整设备，就会在EASE直线轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响直线轴承的整体质量。直线轴承在精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。
    表现出现交叉螺旋线痕迹出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，