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2011-812-04

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　　2011-812-04导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径1mm,,外径1mm,厚度Imm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有2011-812-04, R162141220, R163271320, R162219420, R163129320, R165382220, R8410-209-00, R0673-216-40, R0732-040-00, R1027-230-30, R1331-116-00, R0722-530-85, R0723-212-80, R1000-024-00, R1651-831-24高精滑块轴承, R1651-331-24精度滑块轴承, R2001-222-90精级滑块轴承, R1631-314-24精度滑块轴承, R160510131, R162159410, R159061500, R341402906, R252220001, R066320500, R107485000, R065825644, 2011-812-04轴承校核STAR直线导轨刚度和挠度的校直步骤，主要分为以下几步：
1.基准导轨的校直
(1).利用空间直线度测量仪测量出STAR导轨水平和铅垂方向的直线度误差，并且计算出各测点相对最小二乘中线的偏移量。
(2).根据计算结果的，确定直线基准。然后根据相应点的偏移量，为各处增加材料，调整好导轨，使其在两个平面的直线度误差达到要求。
2.第二条STAR导轨的平行度校直
(1).首先，测量出该STAR导轨的直线度误差和各测点的相对坐标（偏移量）（第二条导轨只与下安装台面固连）2011-812-04轴承

力士乐STAR引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效，也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率，就能帮助吊臂的下降；力士乐STAR的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求，因而减少了燃油消耗和排放量。
　　原理其实并不复杂：利用重力降低吊臂及其负载，而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。从严格的意义而言，为满足安全要求并确保平稳运动，必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量；这就需要发动机输出更多功率，以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、