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R1631-213-21精度滑块轴承尺寸规格

Ball Runner Blocks made of aluminium
Size 25
 

Part numbers (TNR) R1631 213 21
 
Size 25
 
Accuracy class H
 
Preloading 0,02 C
 
Ball Chain No
 
Seal low-friction
 
Lubrication pre-lubricated
 
A [mm] 70
 
A1 [mm] 35
 
A2 [mm] 23
 
A3 [mm] 23.5
 
B [mm] 86.2
 
B1 [mm] 57.8
 
H [mm] 36
 
H1 [mm] 29.9
 
K1 [mm] 12.45
 
K2 [mm] 13.6
 
K3 [mm] 5.5
 
K4 [mm] 5.5
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 24.45
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 24.25
 
E1 [mm] 57
 
E2 [mm] 45
 
E3 [mm] 40
 
E8 [mm] 38.3
 
E9 [mm] 11.5
 
N1 [mm] 9.3
 
N2 [mm] 7
 
N4 [mm] 17.8
 
N6±0,5 [mm] 15.55
 
S1 [mm] 6.7
 
S2 [mm] M8
 
S5 [mm] 7
 
S9 [mm] M3x5
 
S11 [mm] 5.7
 
T [mm] 60
 
V1 [mm] 7.5
 
weight [kg] 0.3
 
C [N] 22800
 
F max [N] 8800
 
Mt [Nm] 320
 
Mt max [Nm] 125
 
ML [Nm] 180
 
ML max [Nm] 70
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1631-213-21精度滑块轴承

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  R1631-213-21精度滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R1631-213-21精度滑块轴承

的内径0mm,,外径1mm,厚度Imm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R1631-213-21精度滑块轴承, 1632-214-10, 1694-214-10, 1665-793-20, 1665-894-10, R1081-220-00, R0671-030-00, R0732-260-40, R0720-320-80, R1099-540-80, R1096-212-80, R1000-016-00, R1039-525-00, R2001-894-05导轨滑块轴承, R1653-521-10导轨滑块轴承, R1653-532-10导轨滑块轴承, R160665231, R201131404, R200182390, R162231220, R165111220, R151159910, R151267076, R066324000, R065800800, R180740331, R1631-213-21精度滑块轴承轴承随着数控机床及其他自动控制设备的广泛应用,具有磨擦系数小,刚度大,导向精度高等特点的STAR滚动直线导轨副正在越来越多的领域得到应用,人们也开始重视它的使用与保养。在各种机械设备中,安装STAR滚动直线导轨副时,应注意以下事项。
1、STAR滚动直线导轨副属于精密传动装置,必须进行润滑。如果在无润滑状态使用,滚动必须有适当的润滑方式。又由于滚动直线导轨副需油量少且补油周期长(补油周期通常为走行距离达100km以上),帮在一般速度下不存在导轨发热的问题,因此也不必强制给油,通常使用锂皂润滑R1631-213-21精度滑块轴承轴承

力士乐引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效,也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率,就能帮助吊臂的下降;力士乐的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求,因而减少了燃油消耗和排放量。原理其实并不复杂:利用重力降低吊臂及其负载,而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。
  从严格的意义而言,为满足安全要求并确保平稳运动,必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量;这就需要发动机输出更多功率,以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、挖掘装载机或汽车

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