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R2001-893-06导轨滑块轴承尺寸规格

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Part numbers (TNR) R2001 893 06
 
Size 20
 
Accuracy class H
 
Preloading without
 
Ball Chain Yes
 
Seal standard
 
Lubrication not pre-lubricated; no preservative oil
 
A [mm] 63
 
A1 [mm] 31.5
 
A2 [mm] 20
 
A3 [mm] 21.5
 
B [mm] 75
 
B1 [mm] 49.6
 
H [mm] 30
 
H1 [mm] 25.35
 
K1 [mm] 11.8
 
K2 [mm] 11.8
 
K3 [mm] 3.35
 
K4 [mm] 3.35
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 20.75
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 20.55
 
E1 [mm] 53
 
E2 [mm] 40
 
E3 [mm] 35
 
E8 [mm] 32.5
 
E9 [mm] 7.3
 
N1 [mm] 7.7
 
N2 [mm] 5.2
 
N6±0,5 [mm] 13.2
 
S1 [mm] 5.3
 
S2 [mm] M6
 
S5 [mm] 6
 
S9 [mm] M3x5
 
T [mm] 60
 
V1 [mm] 6
 
weight [kg] 0.45
 
C [N] 11400
 
C0 [N] 15000
 
Mt [Nm] 190
 
Mt0 stat [Nm] 190
 
ML [Nm] 100
 
ML0 [Nm] 100
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R2001-893-06导轨滑块轴承

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  R2001-893-06导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R2001-893-06导轨滑块轴承

的内径20mm,,外径63mm,厚度75mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R2001-893-06导轨滑块轴承, 1621-214-10, R162341220, R162219420, R165112320, 1653-731-10, R0670-220-00, R1037-840-20, R0668-040-30, R1060-212-00, R1001-030-41, R1651-893-23高精度滑块轴承, R1631-194-20精密滑块轴承, R165372820, R162352210, R162341220, R162381320, R165369410, R201071330, R341400606, R109622589, R069601289, R072421000, R065024030, R184536361, R053112210, R2001-893-06导轨滑块轴承轴承STAR紧凑型直线轴承主要对应ELINE直线轴承。它的特点是体积小,减少径向间隙。由于这个版本的集成金属环,是因为在通常情况下没有任何额外的轴向固定在定位孔的需要。 STAR超级直线轴承提供,并没有集成偏差补偿。所有可用的各种设计,它具有最高的负载能力。 STAR标准线性轴承是其钢筋笼,特别是强大的感谢。它是适合暴露于严重的污渍,如木工行业的应用。 STAR段线性衬套:段直线轴承带有一个坚固的塑料外壳,是最经济的价格准备安装直线轴承和轴系统。它非常适合在腐蚀条件下或在清洁方面的严格要求的R2001-893-06导轨滑块轴承轴承凭借静液压再生制动系统(HRB),力士乐德国埃兴根工厂荣获“创意之国地标”殊荣。获得德国联邦总统霍斯特•克勒支持的“创意之国的365个地标”竞赛活动旨在表彰革新以及面向未来的创意。静液压再生制动系统可将制动能转化为驱动能,通过采用这一系统,商用车和行走机械可节约多达25%的燃料,同时相应降低二氧化碳排放量。那些启停间隔非常短的车辆(例如城市公共汽车、垃圾回收车或叉车)将特别受益于这种简单、可靠而经济的解决方案。该解决方案计划于今年下半年批量生产。
通过与柏林卫生厅合作进行的现场

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