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R2001-323-04导轨滑块轴承尺寸规格

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Part numbers (TNR) R2001 323 04
 
Size 35
 
Accuracy class H
 
Preloading 0,08 C
 
Ball Chain No
 
Seal standard
 
Lubrication not pre-lubricated; no preservative oil
 
A [mm] 100
 
A1 [mm] 50
 
A2 [mm] 34
 
A3 [mm] 33
 
B [mm] 110.5
 
B1 [mm] 77
 
H [mm] 48
 
H1 [mm] 40.4
 
K1 [mm] 14.5
 
K2 [mm] 16
 
K3 [mm] 6.9
 
K4 [mm] 6.9
 
H2 with rail seal cover strip [mm] 32.15
 
H2 without rail seal cover strip [mm] 31.85
 
E1 [mm] 82
 
E2 [mm] 62
 
E3 [mm] 52
 
E8 [mm] 58
 
E9 [mm] 17.35
 
N1 [mm] 12
 
N2 [mm] 10.2
 
N6±0,5 [mm] 20.5
 
S1 [mm] 8.5
 
S2 [mm] M10
 
S5 [mm] 9
 
S9 [mm] M3x5
 
T [mm] 80
 
V1 [mm] 8
 
weight [kg] 1.6
 
C [N] 27600
 
C0 [N] 37500
 
Mt [Nm] 760
 
Mt0 stat [Nm] 805
 
ML [Nm] 375
 
ML0 [Nm] 390
 
Note Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
 
Dynamic characteristics Travel speed: vmax = 5 m/s
Acceleration: amax = 500 m/s2
(If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
 
Product group info Note

Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R2001-323-04导轨滑块轴承

轴承的产品详细参数及技术服务,公司拥有快捷的物流体系、能在较短的时间内为用户解决REXROTH/STAR轴承的配套供应和提供个性化的优质服务。欢迎垂询订购德国REXROTH/STAR R2001-323-04导轨滑块轴承轴承价格和库存信息。R2001-323-04导轨滑块轴承全国销售热线:021-52797858转8008询价
  R2001-323-04导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR),

R2001-323-04导轨滑块轴承

的内径35mm,,外径100mm,厚度110.5mm,STAR是全球领先的传动与控制专家,相关配套轴承产品有R2001-323-04导轨滑块轴承, 2001-813-04, 1653432-10, R1605-304-31/L2976MM, R1331-750-50, R1027-240-30, R1098-216-87, R1098-540-89, R1097-520-89, R1000-060-30, R1054-250-00, R1651-238-20精度滑块轴承, R1651-711-2Z精度滑块轴承, R2001-214-05导轨滑块轴承, R163221420, R159040600, R341402706, R155141500, R153112900, R106622500, R106622000, R060202530, R103462520, R103762020, R187566261, R053316010, R2001-323-04导轨滑块轴承轴承对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则:
1.REXROTH滑块,STAR滑轨误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿:a.导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。b.导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。C.导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。
2.力士乐轴承,STAR滑块精度互不干涉原则
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导R2001-323-04导轨滑块轴承轴承

力士乐引入的新型负载保持和下降阀使行走机械具有更高的能效,也更易于控制。利用重力作用、而不是发动机功率,就能帮助吊臂的下降;力士乐的这种新型“绿色阀”极大降低了功率要求,因而减少了燃油消耗和排放量。原理其实并不复杂:利用重力降低吊臂及其负载,而不再使用设备的宝贵能源。而这与传统负载保持与下降阀的原理刚好相反。
  从严格的意义而言,为满足安全要求并确保平稳运动,必须用一只平衡阀来平衡吊臂的重量;这就需要发动机输出更多功率,以建立打开阀门所必需的压力。对于伸缩臂叉装车、挖掘装载机或汽车

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