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Part numbers (TNR)	R2001 393 06
Size	35
Accuracy class	H
Preloading	without
Ball Chain	Yes
Seal	standard
Lubrication	not pre-lubricated; no preservative oil
A [mm]	100
A1 [mm]	50
A2 [mm]	34
A3 [mm]	33
B [mm]	110.5
B1 [mm]	77
H [mm]	48
H1 [mm]	40.4
K1 [mm]	14.5
K2 [mm]	16
K3 [mm]	6.9
K4 [mm]	6.9
H2 with rail seal cover strip [mm]	32.15
H2 without rail seal cover strip [mm]	31.85
E1 [mm]	82
E2 [mm]	62
E3 [mm]	52
E8 [mm]	58
E9 [mm]	17.35
N1 [mm]	12
N2 [mm]	10.2
N6±0,5 [mm]	20.5
S1 [mm]	8.5
S2 [mm]	M10
S5 [mm]	9
S9 [mm]	M3x5
T [mm]	80
V1 [mm]	8
weight [kg]	1.6
C [N]	27600
C0 [N]	37500
Mt [Nm]	760
Mt0 stat [Nm]	805
ML [Nm]	375
ML0 [Nm]	390
Note	Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
Dynamic characteristics	Travel speed: vmax = 5 m/s Acceleration: amax = 500 m/s2 (If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
Product group info	Note Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R2001-393-06导轨滑块轴承

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　　R2001-393-06导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径35mm,,外径100mm,厚度110.5mm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有R2001-393-06导轨滑块轴承, 1632-194-10, 1651-223-10, R165183920, R8427-005-09, R8425-015-00, R0672-216-40, R8427-003-09, R1028-250-40, R0696-012-89, R0696-325-88, R0722-540-85, R0664-220-00, R1012-080-00, R1651-813-2Y高精度滑块轴承, R1651-214-22高精度滑块轴承, R0671-216-45直线运动轴承, R2001-123-14导轨滑块轴承, R201111404, R159061500, R151174700, R151267076, R1015550, MKR25-110, R182432363, R185332360, R2001-393-06导轨滑块轴承轴承有了应用于直径为20、25、32以及40的滚珠丝杠系统的新型VSE前端润滑装置，力士乐大大降低了拥有滚珠丝杠的总成本。 无需保养维护的同时还省去了中央润滑系统，这种新型前端润滑装置在正常工作条件下可实现高达3亿次的旋转或长达5年的最佳润滑效果。用于被驱动丝杠的塑料VSE 将开孔泡沫与油箱相结合。接触区域内的微观运动确保流入滚珠丝杠轨道内的油量保持最小，并在轨道上覆盖一层极薄的油膜。插入物内的 “毛细管作用”能够在需要时提供更多的润滑油，而前端润滑装置会重新吸收接触区域内多余的润滑油。这样的设计不R2001-393-06导轨滑块轴承轴承德国力士乐STAR导轨象征德国工业技术的成就，广泛应用于各行各业中，其它品牌导轨不能胜任的地方，其代表作有直线导轨、高速、高精度主轴导轨，极限转速高于任何其它品牌。而这种优良特性普遍反映在STAR的所有导轨上，即具有较高的极限转速和承载力。
　　导轨工业作为机械基础工业，其技术水平高低，对一个国家的工业技术发展水平具有一定的代表意义。如果说，一个不具有导轨工业的国家，不是一个完整意义上的工业化国家的话，那么，一个不具有先进导轨技术水平的国家，则很难说是一个拥有了先进制造技术的国家。目前，日