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Part numbers (TNR)	R1653 114 21
Size	15
Accuracy class	N
Preloading	0,02 C
Ball Chain	No
Seal	low-friction
Lubrication	pre-lubricated
A [mm]	47
A1 [mm]	23.5
A2 [mm]	15
A3 [mm]	16
B [mm]	72.6
B1 [mm]	53.6
H [mm]	24
H1 [mm]	19.9
K1 [mm]	15.2
K2 [mm]	16.8
K3 [mm]	3.2
K4 [mm]	3.2
H2 with rail seal cover strip [mm]	16.3
H2 without rail seal cover strip [mm]	16.2
E1 [mm]	38
E2 [mm]	30
E3 [mm]	26
E8 [mm]	24.55
E9 [mm]	6.7
N1 [mm]	5.2
N2 [mm]	4.4
N6±0,5 [mm]	10.3
S1 [mm]	4.3
S2 [mm]	M5
S5 [mm]	4.4
S9 [mm]	M2,5x3,5
T [mm]	60
V1 [mm]	5
weight [kg]	0.3
C [N]	10000
C0 [N]	20200
Mt [Nm]	96
Mt0 stat [Nm]	190
ML [Nm]	75
ML0 [Nm]	150
Note	Determination of the dynamic load capacities and moments is based on a travel life of 100,000 m per ISO 14728-1. Often only 50,000 m are actually stipulated. For comparison: Multiply values C, Mt and ML from the table by 1.26.
Dynamic characteristics	Travel speed: vmax = 5 m/s Acceleration: amax = 500 m/s2 (If Fcomb > 2.8 · Fpr : amax = 50 m/s2)
Product group info	Note Can be used on all Ball Guide Rails SNS.

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R1653-114-21导轨滑块轴承

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　　R1653-114-21导轨滑块轴承导轨/滑块/丝杆源自于德国博世力士乐(BOSCH REXROTH STAR)，

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的内径15mm,,外径47mm,厚度72.6mm，STAR是全球领先的传动与控制专家，相关配套轴承产品有R1653-114-21导轨滑块轴承, 1631-313-10, 1661-713-10, R162122420, 1623-323-10, R8410-212-00, R0733-220-45, R0731-025-00, R1096-220-89, R1000-070-01, R1000-050-21, R1651-111-22高精度滑块轴承, R1631-114-23精密滑块轴承, R0658-208-40直线运动轴承, R2001-123-06导轨滑块轴承, R166171370, R165342920, R162349420, R160586431, R159163020, R151244013, R069632580, R066803000, R103562020, R182132367, R185322310, R1653-114-21导轨滑块轴承轴承对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨（如数控机床和测量机的导轨），在设计时应遵循如下一些原则：
1.REXROTH滑块，STAR滑轨误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿：a.导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。b.导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。C.导轨的制造误差应小于中间弹性体（元件）的变形量。
2.力士乐轴承，STAR滑块精度互不干涉原则
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导R1653-114-21导轨滑块轴承轴承这个要根据STAR导轨的长度和工作行程来确定，此外也需根据实际情况要求的精度来确定。直线导轨的校直方案如下：
(一)校直的方案：基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直。校直过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的。坐标系的设定和测量系统相同。由于导轨是刚性件，挠度较小，校直幅度不能过大，所以，校直的过程中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程中，是以最小二乘中线作为基准直线。在校两条导轨平行程度时，也是采用最小二乘中线为基准。